Sau khi tốt nghiệp Thạc sĩ Kỹ sư Cơ khí – ngành Chế tạo máy dụng cụ và Quản trị Sản suất tại Đại học Kỹ thuật Hannover năm 1977, chúng tôi có duyên lành được tập đoàn chế tạo sản phẩm công nghệ bằng cao-su tuyển bổ sung nhân sự cho đội ngủ TRẺ „kỹ sư nghiên cứu chế tạo sản phẩm „thiết bị NHúN bằng hơi“ – tiếng Đức: „Luft-Feder“, tiếng Anh: „Air-Spring“ – cho tất cả loại cơ giới, từ xe máy hai bánh đến vận tải hạng nặng, chủ yếu là cho dự án chế tạo tàu đường sắt tốc độ đến 350km/h.

Đội ngủ của chúng tôi chưa đến 10 người. Tất cả là sinh viên mới ra trường 1, 2 năm. Mỗi người có trách nhiệm nghiên cứu chế tạo sản phẩm riêng. Chúng tôi nhận trách nhiệm đo đặc tính bền bĩ và sức chịu đựng của „Air-Spring“ cho tàu hỏa và khâu sản suất sản phẩm này.

Thời điểm của thập niên 1980 là giai đoạn cả thế giới đổ xô nghiên cứu chế tạo tàu đường sắt tốc độ đến 350km/h. Điều kiện là cần phải có một „Air-Spring“ có khả năng „triệt tiêu“ hay nói cách khác là „chịu đựng“ cùng một lúc 4 lực là: lên-xuống, dọc–ngang bởi sức ly tâm ở đoạn quanh co, nghiêng và xoắn. Ở loại lò-xo nhún bình thường chỉ có thể chịu đựng lực lên-xuống và một góc nhỏ cho lực nghiên. Cho nên dù tàu ở tốc độ 300km/h đường ngoằn ngoèo, ly nước hành khách trên tàu đang giữ trên tay cũng không bị chòng chành bắn tung tóe ra khỏi ly, hay khánh bị nghiên ngã loạng choạng!

Nhân Duyên Hội Ngộ Thời sau 47 năm!
Lần MỘT – Sáng thứ Sáu ngày 01.08.2025. Từ ngày 01.- 03.08.2025, chúng tôi có khóa dạy „Năng Lượng TÂM-THỂ Liệu Pháp P.E.R.G.® nach NGOs“ tại Đại học Y học Dân tộc PARACELSUS – Viện Y Khoa chi nhánh tại thành phố Passau gần biên giới Áo – đoạn đường dẫn đến thành phố Wien thủ đô Áo quốc chạy ngang qua thành phố Passau. Passau cách nơi chúng tôi cư ngụ trên 600 cây số, vì thế chúng tôi sử dụng phương tiện di chuyển là tàu đường sắt.

Một khóa dạy y pháp TÂM-THỂ P.E.R.G.® nach NGOs vào một cuối tuần có tổng cộng 20 giờ. Ngoài ra chúng tôi còn chẩn trị bệnh miễn phì cho tham dự viên, sinh viên của chi nhánh có nhu cầu cũng như thân nhân của học viên tham dự – trung bình trong 3 ngày cuối tuần hơn 10 người!

Vì tuổi cao (75), mặc dù sức khỏe được hồi phục bình thường sau cơn bạo bệnh nhiễm nặng Covid vào đầu tháng Hai năm 2022, nhưng chúng tôi vẫn luôn cẩn trọng đối với sức khỏe của mình. Vì thế, chúng tôi chỉ lái xe đi dạy ở các chi nhánh nào khoảng cách tầm 200km, Như vậy, chiều Chủ nhật chúng tôi „còn“ sức để lái xe về nhà!

Lúc đổi tàu ở Nürnberg, Nam Đức đi Passau, đang ngồi chờ trên sân ga, nhìn sang đoàn tàu đang đón khách nằm đối diện, chúng tôi „chợt“ nhận ra một „khối đen“ đang nằm dười sàn tàu! WOW! Một sản phẩm „Air-Spring“ cách đây 47 năm mình từng có đóng góp „kiến thức và chất xám“ để chế tạo, sản suất, đo đạt và thử nghiệm nó!

Mừng thì thôi! Chúng tôi mang điện thoại di động ra, khum xuống nền sân ga để chụp. Một nhân viên trật tự nhà ga đến khom xuống vỗ vai chúng tôi, hỏi và yêu cầu cho người này xem chúng tôi đã chụp „cái gì“?

Chúng tôi đã đưa màn hình cho ông xem. Ông hỏi: „Ông chụp vật gì thế?“
„Dạ thưa ông! Đây là sản phẩm được đội ngũ kỹ sư trẻ chúng tôi thuộc chi nhánh tập đoàn chế tạo sản phẩm cao-su lớn nhất nhì thế giới tại Hannover đã nghiên cứu chế tạo và sản suất nó trong thập niên 70 cho tàu ICE của công ty đường sắt Đức và SNCF của Pháp có thể phóng tốc độ đến 350km/h đấy! Nay 47 năm sau, tôi thật sự vui mừng và hãnh diện „tái ngộ“ nó, Ông ạ!“

„WOW! Thế à! Trước tiên tôi xin lỗi ông vì có ý nghi ngờ ông! Nhưng nay hiểu chuyện, tôi trân trọng kính phục và ngưỡng mộ ông đã đóng góp kiến thức và chất xám cho đất nước và dân tộc Đức chúng tôi! Xin ông cho tôi được bắt tay và ôm ông tình cảm nhé“!

Lần HAI – chiều Chủ Nhật ngày 03.08.2025. Đến sân ga Passau chờ tàu trở lại Hannover. Các đoàn tàu đều phải chờ để Cảnh sát biên phòng Đức kiểm tra an ninh, bởi Passau nằm sát biên giới Áo quốc. Có thể là truy lùng người nhập cư trái phép hoặc các nhóm cổ động viên bóng đá gây phiền nhiễu trên toa tàu.

Lần này, chúng tôi thấy TẬN mắt gần sát chiếc „Air-Spring“ nằm dưới sàn toa tàu của công ty đường sắt Áo quốc đang nằm sát bên sân ga. Lại mang điện thoại di động ra chụp. Nhưng cái vỗ vai chúng tôi lần này không phải là nhân viên trật tự an ninh trên sân ga, mà là một nữ cảnh sát biên phòng Đức! Cô yêu cầu chúng tôi trao điện thoại di động cho cô xem. Cô giữ điện thoại của chúng tôi trong tay. Trong khi đó có một anh cảnh sát đồng nghiệp cô đứng bên hông chúng tôi, dạng chân, bàn tay mặt chống trên hông phải nơi cài súng ngắn nòng (!) Cô công an này cũng hỏi như nhân viên an ninh sân ga ở nhà ga Nürnberg. Sau khi nghe chúng tôi trình bày, cô xin lỗi nhưng không có xin bắt tay và ôm tình cảm… (!)

Trên đoạn từ Kassel đến Hannover, chúng tôi đã ghi lại được tốc độ của đoàn tàu ICE trên monitor là 250km/h.

Trải Nghiệm
Kính thưa các Bạn,
lý NHÂN QUẢ mãi mãi không hề sai, ạ! Nghĩa là những gì Bạn TÁC Ý (ý nghĩ) gọi là NHÂN sau đó thể hiện qua LỜI NÓI hay bằng HÀNH ĐỘNG thì HOA TRÁI đó của cái NHÂN hay HẠT GIỐNG đã GIEO chắc chắn phải có mặt! Chỉ có điều, sớm hay muộn đối với Bạn khi NHÂN – DUYÊN – HỘI NGỘ – THỜI.

Vô cùng đơn giản dễ hiểu, bởi Phật dạy rằng:
Mọi PHÁP KHÔNG THẬT CÓ
bởi DO NHÂN DUYÊN SINH
NHÂN QUẢ luôn CÓ THẬT
ĐANG vận hành TỪNG SÁT NA

cho nên
Ta và chúng sanh ĐANG là
TÁC Ý của ta và họ ĐÃ là;
Ta và chúng sanh SẼ là
TÁC Ý của ta và họ ĐANG là…m!

cũng như thế:
Tật bệnh khổ TÂM đau THÂN ĐANG là
từ TÁC Ý chủ nhân của nó ĐÃ là;
Tật bệnh khổ TÂM đau THÂN SẼ là…nh
cũng do TÁC Ý chủ nhân của nó ĐANG là…m!

Nam Mô THƯỜNG BẤT KHINH Bồ Tát Ma Ha Tát

Chúng con thương kính chúc mười phương chúng sanh Thân Tâm Thường Lạc, luôn An Lành với Ý NHƯ VẠN SỰ như nó đang là nghĩa là BIẾT KHÔNG THÊM để THÂN có thể YÊN, TÂM có thể AN, THẾ GIỚI có thể HÒA BÌNH, NHÂN SINH có thể AN LẠC ngay sát-na đang là và trong vô lượng sát-na đang là tiếp nối! Và nguyện cho những hương linh qua đời từ vô lượng kiếp trong quá khứ nhẫn đến hiện tại và tương lai được vãng sanh về cảnh giới AN LÀNH thuận theo nghiệp lực hay nguyện lực của mình!

Nam Mô DƯỢC SƯ LƯU LY QUANG VƯƠNG PHẬT
Namo Bhaisaijya Guru Vaiḍuria Prabhà Ràjàya Tathàgatàya

Tâm chú DƯỢC SƯ:
“Om Bhaisajye Bhaisajye Mahabhasajye bhaisayaraje sammudgate svaha”
“Án, Bệ Sát Thệ, Bệ Sát Thệ, Bệ Sát Xã, Tam Một Yết Đế Tóa Ha”

Gs. THỊ CHƠN Ngô Ngọc Diệp
Tổ sư phát minh „Năng Lượng TÂM-THỂ Liệu Pháp P.E.R.G.®“; sáng lập “Zentrum PFBC” là chữ viết gọn của „Trung Tâm PERG Nghiên Cứu Chẩn Trị bệnh Long-COVID“ – tiếng Đức: „Zentrum PERG für Forschung und Behandlung Long-COVID Krankheiten“, tiếng Anh: “PERG-Center for Reseah and Treatment of Long-COVID Diseases”
Chủ Nhật ngày 05.10.2025
Trân trọng kính giới thiệu Phòng Khám Chẩn Điều Trị (Praxis) của „Năng Lượng TÂM-THỂ Liệu Pháp P.E.R.G.®“ tại tổ hợp y khoa “Wendepunkt” ngay trung tâm thành phố Hannover.
https://hannover-wendepunkt.de/team/

Các Bạn khắp năm Châu nếu có nhu cầu khám chẩn điều trị mọi bệnh tật hay triệu chứng đau nhức thân hay những bệnh nan y như ung thư các kiểu; các bệnh tâm lý hay tâm thần; bệnh tâm do thân gây ra; các hội chứng Long-Covid, mọi triệu chứng Rối Loạn Phát Triển ở trẻ em và Thanh Thiếu niên như tăng động (ADHD), chậm hay không nói, bạo hành, nghiện ngập v.v… bằng  phương pháp Năng Lượng TÂM-THỂ P.E.R.G.® trực tiếp tại phòng khám hay trực tuyến Online, kính xin các Bạn liên hệ với chúng tôi qua các cách như sau để đặt lịch (Termin) khám chẩn điều trị:

1. Điện thoại di động: (+49) 176-4341 1238
2. E.Mail: thichon@arcor.de
3. Liên hệ : https://nangluongtamtheperg.de/contact/
4. Inbox Facebook Messenger: Ngoc Diep Ngo